Un pont suspendu relie le château de Tintagel sur la côte nord accidentée des Cornouailles. La ruine est l’un des sites historiques les plus spectaculaires de Grande-Bretagne. Pendant longtemps, cependant, la route vers le château a été un défi pour les visiteurs du village haut. Plus d’une centaine de marches menaient aux ruines sur les falaises. Cependant, les architectes mandatés ont trouvé une solution en utilisant un pont nouvellement construit comme pont piétonnier.
Vue mer et pont suspendu
Le cabinet d’architecture William Matthews Associates et Ney & Les partenaires ont créé un pont suspendu intégré de deux travées en porte-à-faux de 30 mètres de haut qui ne se rejoignent pas tout à fait au milieu. Le pont du château de Tintagel est un pont piétonnier sur une pente de 58 mètres de haut entre deux falaises, qui relie à nouveau les deux côtés d’une ruine médiévale. Les douze sections en acier de la nouvelle passerelle ont été installées sur le site de North Cornish. La mise au point nécessaire pour aligner le pont est maintenant terminée. Le château et le pont suspendu sont ouverts au public depuis le dimanche 11 août 2019. Pour la première fois, les organisateurs ont introduit des abonnements pour le château, qui peuvent être réservés à l’avance sur le site Internet. Cependant, il est recommandé de réserver à l’avance pour garantir l’accès à l’heure que vous souhaitez.
Une passerelle historique
En octobre, les travaux ont commencé sur un projet révolutionnaire visant à reconnecter le paysage divisé de Tintagel. Au Moyen Âge, les habitants marchaient d’un côté à l’autre du site sur un étroit pont terrestre aussi haut que les falaises. Cependant, l’intersection a disparu entre les XIVe et XVIIe siècles et le château a été séparé par un gouffre naturel. Le nouveau pont suspendu restaure l’itinéraire d’origine et offre aux visiteurs la possibilité de découvrir le château comme ses habitants médiévaux le faisaient autrefois.
La bonne conception
L’autorité responsable a lancé un concours en 2015 pour trouver la meilleure équipe pour concevoir le nouveau pont. Les architectes mentionnés ci-dessus ont créé le concept gagnant. L’objectif était de trouver un pont suspendu spécialement conçu pour le château de Tintagel qui se fondrait dans le paysage côtier emblématique. La conception a deux bras qui se touchent et sont distants de 40 mm au milieu. L’écart représente la transition du continent vers l’île, ainsi que du présent vers le passé. La structure du pont suspendu est pavée d’ardoise et comporte des parapets en acier inoxydable sur toute sa longueur. Les balustrades du pont sont si joliment conçues qu’elles disparaissent dans le ciel à distance. Les architectes ont fourni une solution qui n’a pas nécessité de coffrage temporaire tel qu’un échafaudage pendant le processus de construction.
Le processus de construction
Le château de Tintagel a été fermé par les autorités locales en octobre 2018 en raison de la construction du nouveau pont. Ils ont également installé un pont roulant sur place, que l’entrepreneur pourrait utiliser pour fixer l’équipement et construire les fondations. Pour cette raison, l’échafaudage n’était plus nécessaire. Préalablement à ces travaux, les architectes ont réalisé une série d’études géotechniques pour s’assurer que le sous-sol pouvait les supporter. Au moment où le câble-grue était en service, les travaux de fabrication des profilés en acier du pont ont commencé à l’extérieur du chantier. Ces profilés en acier préfabriqués ont été transportés au château de Tintagel et positionnés. Ainsi, l’équipe a rétabli petit à petit le lien historique entre le continent et l’île..
Comme mentionné ci-dessus, les bras de support sont principalement constitués d’acier et d’ardoise locale de la carrière Delabole. C’est la plus ancienne carrière en activité d’Angleterre et est orientée verticalement pour le sentier. Les mains courantes sont en chêne. Les allées de chaque côté sont en ardoise et sont assez rustiques. Cependant, les architectes ont d’abord trouvé qu’une finition très rustique du pont n’était pas vraiment appropriée. Ils ont donc pris le même matériau, mais l’ont utilisé de manière très fine et moderne. L’emplacement isolé sur une falaise, les vents forts sur le site et les restrictions de développement dues à son importance historique et écologique ont fait de reconnecter les deux moitiés du château un véritable défi.
Technologie de construction correcte pour un pont suspendu
L’entrepreneur a construit les deux barrages flottants sur une période d’un an dans le Devon et les a transportés à Cornwall en morceaux de 5 tonnes. Les ingénieurs ont utilisé un pont roulant spécial pour positionner chaque section au fur et à mesure qu’elle était vissée. Pour cette raison, le processus d’assemblage n’a pris que deux semaines. Pour ancrer chaque côté de la falaise, les spécialistes ont utilisé des cordes pour s’accrocher au rebord et percer des supports dans la paroi rocheuse. C’est une méthode largement utilisée pour stabiliser les falaises, comme vous pouvez le voir sur les routes surélevées dans les Alpes. C’est donc une technologie existante, mais c’est assez inhabituel au Royaume-Uni.
L’approche d’une tempête a retardé l’ouverture officielle du pont, car l’île exposée n’est pas sûre par vents extrêmes. Cependant, lorsque les visiteurs le traversent, ils peuvent marcher sur un précipice naturel qui n’a pas été franchi de cette manière depuis 500 ans. Auparavant, les visiteurs du patrimoine anglais devaient gravir des marches raides et faire la queue pour une passerelle beaucoup plus petite au pied de la falaise. Selon la légende, c’est le lieu où le roi Arthur a été reçu.