Expédier-avec-des-cargaisons-surdimensionnées

Cinq objets surdimensionnés que vous ne croirez jamais avoir été affichés sans Photoshop. Regardons en arrière ces objets techniques fous!

Cinq objets surdimensionnés – un cargo géant 

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Un cargo géant qui transporte d’autres navires massifs. Si les résidents de la péninsule gaspésienne au Canada voyaient cinq objets surdimensionnés circuler, ils ne le remarqueraient pas immédiatement. Qu’il s’agisse d’un petit bateau de pêche, d’un navire marchand ou d’un cargo transportant de gros navires ou des milliers de passagers, ils seraient tout simplement émerveillés par la puissance de la côte. Si un jour ordinaire vous voyiez un navire chargé d’une plate-forme pétrolière ou d’une barge, ce serait sûrement le Blue Marlin ! Construit en 1999 et propriété de Dockwise Company, il compte 24 marins à son bord. Une longueur totale de 217 mètres et une largeur de 42 mètres, donc sa taille correspond à deux terrains de football. Son système de propulsion a une puissance incroyable de 17 000 chevaux pouvant atteindre une vitesse de 13 nœuds et supporter une charge maximale de 75 000 tonnes. Par exemple, en 2004, ce navire a reçu la plate-forme pétrolière semi-submersible du PA Société pesant 59 000 tonnes transportée d’Okpo à travers la Corée du Sud, de Corpus Christi au Texas. C’est la chose la plus lourde qu’il ait jamais transportée : 18 barges et pontons, empilés les uns sur les autres, de Chine à Rotterdam ; Aucune autre grue n’est assez puissante pour charger de manière impressionnante une telle cargaison sur le navire. Comment fait-il??

Cinq objets surdimensionnés qui nous émerveillent tous

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Une solution étonnante est trouvée – le Blue Marlin est un semi-submersible ! Pendant qu’il est chargé de ballast, il plonge de 13 mètres sous l’eau. Ensuite, faites simplement enlever le lest pendant le chargement de la cargaison du navire et le tour est joué ! Le frère aîné de Blue Marlin, le Vanguard, est actuellement en construction en Corée et sera le plus grand cargo au monde. Sa capacité sera de 110 000 tonnes! Dans le passé, les actions de sciage étaient tout simplement folles bois-empilé-est-chargé

Si nous regardons cette photo et trouvons quelque chose d’écrit dessus : « Août : Roger Waters se tiendra à Istanbul ; Les billets de concert pour les murs sont : Golden Circle Early Check 770,00 £, Golden Circle 585,00 £, Tribune – 350,00 £, Debout – 150,00 £; Alan a une capacité d’accueil de 6000 personnes. Les visiteurs de l’or ont cessé de se plaindre, deux billets ont été vendus, c’est écrit ! » Et ainsi raconte l’histoire : « Cette information a parcouru un long chemin de Travel Park à la désobéissance civile, avec laquelle on peut manipuler l’élite que les participants ont donnée moi et je les ai publiés plus tard. Roger Waters a cherché une position sur cet événement et je n’ai pas pu résister et l’ai fait publier. Le travail humain ne s’arrête pas. La révolution de la musique et du capitalisme a commencé dès lors. Dans un monde où les affamés vendent des billets de concert, après une résurrection de la littérature en ces temps, offrez une représentation fidèle d’un homme qui a lu cette information ; ayez pitié de moi s’il vous plait ! Il s’agit juste d’un concert de résistance !”

Gratte-ciel en mer

la-plus-grande-chose-que-tu-aies-jamais-déménagée

Cette image peut ne pas vous sembler extraordinaire, mais en y regardant de plus près, il devient clair que les minuscules personnages sur la plage ne sont pas des personnes, mais des voitures. Maintenant, cela devient passionnant, comme vous pouvez le voir en train de remorquer le derrick Bullwinkle dans le golfe du Mexique en 1988. Le siège de la Nouvelle-Orléans de l’Energy Company, en tant que nouveau propriétaire de Bullwinkle, a paralysé la plate-forme pétrolière avec tous ses biens et 29 puits.

Tour Bullwinkle-positionnée-verticalement-en-comparaison

Bullwinkle ne produit que 4 000 tonnes de pétrole par jour et 20 000 tonnes à partir de quatre autres champs marins pour d’autres entreprises.

Label Plateforme Recherche Recherche

Le fait est que, peu importe ce qui a été rapporté, les plates-formes pétrolières et gazières en mer sont de loin les emplois les plus terrifiants au monde et seuls les plus fous sont autorisés à y travailler dur. En Louisiane, les habitants voient très souvent une si énorme tour en acier.

Plate-forme-pétrolière-dans-l'océan

Gratte-ciel-en-mer-admirables

Avion géant transportant un autre avion

Avions-qui-emportent-d'autres-avions

La question se pose immédiatement, comment cette machine est-elle censée voler en premier lieu ? Il peut, et il le fait. Le Myasishchev VM-T a été conçu pour transporter des navettes spatiales et les pièces nécessaires. L’objet sur l’avion que vous voyez est le réservoir de carburant de la navette spatiale. C’est une représentation imagée de l’enjeu de l’émission d’une telle cargaison dans l’atmosphère. Cet avion a cessé de fonctionner après peu de temps parce que l’Union soviétique s’est séparée et qu’il n’y avait plus d’argent disponible.

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Avion surdimensionné transporteur d'avion

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L’histoire des avions de fret aérien, cependant, a une longue feuille de route s’étendant sur 80 ans et n’a jamais cessé de fonctionner. Au début, il y avait aussi des porte-avions-mères, comme le Macon de la marine américaine, la plus grande machine construite comme un zeppelin. Il a fallu 91 hommes pour les faire décoller et ils étaient chargés de 5 avions de combat. Deux du genre ont été construits et la cargaison pouvait à tout moment s’emparer de l’air comme des abeilles et rentrer sur le pont depuis les airs à l’aide de grappins. Après la catastrophe de Hindenburg de 1937, les gens ont découvert que ces dirigeables monstrueux avaient de nombreuses lacunes et pénuries. Il ne devrait pas être construit plus grand que le Goodyear Zeppelin aujourd’hui.

Les barrages hydroélectriques sont des objets terrifiants et étonnants du monde des machines

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L’installation de cette turbine dans le barrage de Grand Coulee en 1974 témoigne de notre petite taille et de la puissance des machines de l’autre côté. Presque comme un montage informatique pour le nouvel épisode de J.J. La série Star Trek d’Abram. En effet, il faut une technologie puissante pour mettre cette turbine en place.

Vrai ou faux?

Crue-secours-barrage-avant-destruction

Soit il s’agit d’une image informatique en trois dimensions et les minuscules personnes sur le pont n’ont que 5 secondes à vivre, ou est-ce vraiment arrivé !? En fait, il s’agit du système de secours d’urgence contre les inondations du barrage hydroélectrique de Sayano-Ssushenskaya en Russie peu de temps avant l’accident de 2009.

Voici à quoi ressemble la salle de génie mécanique avant l’accident

L'intérieur-Sayano-Shushenskaya-Dam

Une fois que l’eau a tout détruit et désactivé le système de sécurité

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Neuf turbines sur dix ont été arrachées du béton et se tenaient là comme des personnages tristes sur une scène

Barrage-détruit-dans-les-ruines

Construction du barrage Sayano Shushenskaya

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Vue sur le barrage de Sayano Shushenskaya