Si vous souhaitez vous immerger dans le monde extrême des courses de descente, ou si vous avez vu les vidéos virales de cyclistes se jetant du haut des falaises et que vous souhaitez vivre une partie de l’action par vous-même, alors ce guide sur le cyclisme de descente est fait pour vous. Voici les détails clés que vous devez savoir sur votre prochain VTT de descente en tant que débutant. À l’aide de nos conseils utiles, vous pouvez savoir ce qu’il faut rechercher lors de l’achat d’équipements, de pièces et d’accessoires pour le vélo Downhil.
Qu’est-ce qu’un vélo de descente?
À l’exception du modèle de descente, les différentes catégories utilisées pour définir les vélos de montagne peuvent être un champ de mines de non-sens marketing et complètement déroutant pour les clients. Les modèles sont immédiatement reconnaissables, pleins de technologie et une variante peu pratique pour 80% des cyclistes ordinaires. Le vélo de descente est parfaitement conçu pour s’attaquer aux pistes cyclables extrêmes, raides et rapides qui peuvent être très difficiles.
Avec une longueur allant jusqu’à 200 mm, sa suspension est la plus solide du marché. Le vélo de descente est équipé de freins pointus et de composants sportifs. Il n’y a pas de meilleure alternative si vous voulez descendre une pente plus vite que vos amis sportifs. Regarder tout cela se réunir dans les mains et les jambes d’un cycliste compétent est fascinant, et la vitesse des pros défie parfois le bon sens.
À bien des égards, le vélo de descente est la forme la plus pure du vélo de montagne. Cela rappelle les hippies des collines californiennes qui ont commencé le sport dans les années 1970. Non seulement ces vélos sont adaptés à la course, mais vous pouvez également vous amuser avec eux. Dans de nombreux endroits comme les Alpes ou le Canada, ils sont montés sur des itinéraires élégants avec de gros sauts, tandis qu’un vélo d’enduro peut user le corps après quelques courses. En fait, de nombreuses marques conçoivent le vélo de descente pour qu’il soit suffisamment durable et rapide pour répondre aux besoins des clients sur le marché..
Le seul problème est que le vélo de descente n’est pas particulièrement utile à d’autres fins. La longue suspension et les géométries desserrées le rendent inadapté aux longs trajets tels que le vélo ou les visites de la ville. Faire du shopping avec ce serait un peu comme conduire une voiture de Formule 1 à travers la grande ville aux heures de pointe. Donc si vous voulez vous rendre au sommet d’une montagne, vous feriez mieux d’utiliser un chariot.
Pourquoi voudriez-vous créer un vélo de descente??
Certains se demandent si un vélo de descente vaudrait encore la peine à l’ère de l’enduro. La réponse serait bien sûr « Oui ! » Car ce VTT remplit parfaitement sa fonction. La vraie question serait : en achèterez-vous un ou non ? La majorité des cyclistes préfèrent un vélo d’enduro. Si tout ce que vous voulez posséder est un vélo, ce ne devrait probablement pas être un vélo de descente car il n’est pas assez polyvalent. Mais si vous êtes un fervent adepte des descentes ou si vous voulez vous y lancer, il n’y a vraiment pas de meilleur choix.
Combien devriez-vous dépenser pour un vélo de descente??
Vous pensez peut-être que votre décision d’acheter sera soit le vélo de descente le plus cher du monde, soit un modèle d’occasion vieux de cinq ans. Avec la montée en puissance des sociétés de vente directe, cela ne doit pas nécessairement être le cas. Certaines entreprises proposent leurs modèles à très bas prix, et vous pouvez même avoir des modèles carbonisés à un prix raisonnable. Le vélo de descente est donc accessible et abordable pour la plupart des budgets.
Les améliorations apportées à l’amorti et aux roues valent la peine, mais le coût de la plupart des équipements peut également se situer au bas de l’échelle de prix. Cela ne veut pas dire que vous ne devriez pas dépenser plus, car certains des composants les plus récents sont plutôt bons après de nombreux tests..
Les critères suivants doivent être pris en compte lorsque vous cherchez à acheter le meilleur vélo de descente pour votre argent :
Cadre
Comme pour tout vélo, la qualité d’un modèle de descente est très liée à la finition de son cadre. Ceci est développé en collaboration avec les pilotes de course les plus rapides du championnat du monde qui n’ont en tête que le record de vitesse pure. Les meilleurs cadres sont en carbone, mais certains sont encore entièrement en aluminium. Les principaux avantages du carbone sont la légèreté et l’endurance, mais cela a bien sûr un prix. La valeur indicative pour le poids du cadre est d’environ 2,8 kg.
Vous ne vous tromperez pas avec un cadre en aluminium car la technologie est bien testée et durable. Au lieu de cela, vous préférez vous concentrer sur la géométrie. Vous recherchez un vélo de descente stable en vitesse. C’est pourquoi une version plus longue et plus détendue est généralement meilleure. N’oubliez pas, cependant, que les sections lentes du sentier changeront la maniabilité.
Un angle de direction de 62-64 °, une hauteur de boîtier de pédalier d’environ 350 mm et un empattement de plus de 1250 mm sont un bon début. Cependant, un tour d’essai serait le meilleur moyen d’avoir une idée réelle de la façon dont vous manipulez un vélo de descente particulier. Lorsque vous roulez avec un cadre approprié, vous aurez l’impression d’être assis dans le vélo et non dessus. Il n’y a pas de science exacte, il est donc préférable de suivre les directives du fabricant.
suspension
Le vélo de descente doit avoir des suspensions avant et arrière. Habituellement, il a une course de suspension de 200 mm. Cela signifie que la suspension offre un amorti suffisant pour chaque impact. Le réglage de la suspension est très important pour ces modèles, car elle ne doit être ni trop molle ni trop dure. Vous pouvez également ajuster le comportement de la suspension pendant la conduite, par exemple la rapidité avec laquelle elle rebondit après une collision.
Fourches de roue
La plupart des vélos de descente utilisent des fourches à double couronne qui s’étendent le long du tube de direction. Le vélo doit résister à des chocs massifs, les fourches de roue sont donc fixées à trois endroits pour augmenter l’endurance. En règle générale, elles ont un débattement d’environ 200 mm, une épaisseur allant jusqu’à 40 mm et offrent beaucoup plus de puissance que les autres fourches à roues. Les fourches à double couronne sont plus robustes, mais elles ne permettent pas de faire tourner les tiges autant que d’habitude avec les piliers à simple couronne.
Amortisseurs
Les ressorts hélicoïdaux ont été omniprésents dans le passé, mais les récents progrès de la technologie des amortisseurs en ont fait une option viable. En termes de performances, les amortisseurs à spirale sont actuellement préférés, mais il est indéniable que les amortisseurs à air offrent plus de possibilités de réglage et sont plus légers..
vélos
Les roues en carbone sont disponibles sur un pied d’égalité avec les vélos de descente, mais leur combinaison de haute résistance et de légèreté signifie qu’elles ne sont pas moins chères. Les vélos en aluminium serviront mieux un cycliste économe. De plus, ses nombreuses années de développement lui ont permis de rester constante dans la performance sportive.
pneus
Les pneus pour vélo de descente ont tendance à préférer l’adhérence à la résistance au roulement, ce qui les rend plus épais, plus forts et plus agressifs que les suspects habituels. Il est préférable de rechercher des pneus entre 6 et 6,5 cm. Ils peuvent également être plus lourds que d’habitude, mais c’est un compromis pour la force supplémentaire. Sinon, vous éclateriez de partout. Différents pneus offrent différentes connexions – certains sont plus adhérents tandis que d’autres sont plus endurants. Il existe également différents profils pour diverses conditions météorologiques. Par exemple, en Allemagne, vous aurez besoin d’au moins un jeu de pneus pour le temps sec et un pour la boue.
Autres pièces pour le vélo de descente
Puisque vous roulerez vite sur un vélo de descente, vous devriez pouvoir le faire aussi. Les freins sont souvent à quatre pistons vissés sur des rotors de 203 mm de large pour une puissance de freinage maximale. Les vitesses ne semblent pas si importantes lorsque vous faites principalement des courses de descente, mais les meilleurs coureurs les utilisent plus que vous ne l’imaginez. Une cassette compacte à 7 vitesses conviendra probablement pour la plupart des trajets, mais cela ne peut pas faire de mal d’en avoir plus.
Pour le reste de l’équipement, il est logique d’acheter des accessoires aussi durables que possible. Les poignées de guidon mesurent souvent environ 760 mm de large avec des potences trapues. Les pédales peuvent être des pédales plates ou automatiques selon votre préférence. La plupart des cyclistes passent aux pédales plates dans des conditions boueuses. Le vélo de descente a essentiellement une selle et une tige de selle, mais ils sont souvent positionnés directement sur le cadre pour protéger le cycliste d’un impact majeur.
Où acheter votre futur vélo de descente?
Vous chercherez un vélo de descente soit dans votre magasin local, soit sur internet. Un magasin réputé vous permettra de faire la plupart des achats. Vous pouvez également être sûr que les conseils seront plus précieux que ceux d’un expert Internet. Il a également l’avantage supplémentaire que vous pouvez tester les marchandises sur place.
La troisième option consiste à commander un vélo de descente d’occasion auprès de diverses sources. Ces modèles perdent du poids rapidement en raison des niveaux élevés d’abus, mais les chasseurs de bonnes affaires sont sûrs de trouver ce qu’ils recherchent. Cependant, vous devez être conscient qu’il peut y avoir quelques rayures et que certains composants peuvent être endommagés ou manquants. Il est conseillé de regarder le vélo avant d’acheter. Si vous n’avez pas encore acheté de vélos, assurez-vous d’emmener quelqu’un avec vous qui peut repérer les bosses, les fissures ou les cliquetis.
Le vélo de descente a une âme sans concession qui enchante encore aujourd’hui petits et grands comme il y a vingt ans. Un bon vélo pour les sports extrêmes dont le but principal est de descendre une montagne le plus rapidement possible.