Quels sont les avantages de la BMW M5 Touring 2007? Certes, il n’y a aucun problème avec les super berlines Audi RS4, BMW M3, BMW M5 et Mercedes E63. Les versions combinées sont juste plus cool. C’est peut-être parce qu’elles sont plus prestigieuses que les berlines, car quoi de plus pratique que d’avoir assez de place pour une paire de labradors.
La BMW M5 Touring 2007 – une version break
Il n’est pas surprenant que la version wagon, c’est-à-dire la BMW M5 Touring 2007, est identique à bien des égards au M5. Elle possède le même moteur V10 de 500 ch, des amortisseurs à commande électronique, ainsi que divers réglages pour la boîte de vitesses et la puissance. L’une des choses les plus pratiques à propos de BMW M5 Touring 2007 est le grand coffre. Celui-ci dispose de 500 litres et cela sans que les sièges arrière soient rabattus. Si vous avez encore besoin de plus d’espace et de rabattre les sièges, vous pouvez le faire en utilisant simplement les deux leviers sur les côtés. Le hayon est divisé et motorisé et le volet élastique coulisse automatiquement vers l’arrière lorsque le coffre est ouvert. Des sangles astucieuses divisent le coffre en zones individuelles et empêchent ainsi, par exemple, que les achats ne glissent.
BMW M5 Touring 2007 – de zéro à 100 km / h en 4,8 secondes
Avant de pouvoir utiliser toute la puissance du BMW M5 Touring 2007 tests, il est recommandé de retirer les sacs de courses. Elle accélère de zéro à 100 km/h en 4,8 secondes, soit seulement 0,1 seconde de moins que la berline. Le niveau d’adhérence est bon en randonnée. Il est particulièrement impressionnant que lorsque vous conduisez, vous ne remarquez pas qu’il s’agit d’une version break. Le poids supplémentaire ne se fait pas sentir et le bruit du vent ne se remarque pas non plus, ce qui n’est pas le cas de la berline. Aux vitesses inférieures, il n’y a pas beaucoup de puissance à ressentir. Mais quand les 5000 tr/min et les deux premiers rapports sont dépassés, ça impressionne BMW M5 Touring 2007 avec son agrégat.
