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Au cours de la première semaine de décembre, le constructeur italien de voitures de sport de luxe a officiellement présenté le premier SUV Lamborghini de l’histoire de l’entreprise. Il s’appelle “Urus” et sera sur le marché au printemps 2018. Avec 650 PS et un V8 biturbo sous le capot, il a toutes les conditions pour être le véhicule tout-terrain le plus rapide au monde.

Le premier SUV Lamborghini de l’histoire de l’entreprise

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Le premier véhicule tout-terrain jamais produit par Lamborghini est le LM002. Elle a été produite en petite série entre 1986 et 1993 et ​​seulement 328 exemplaires sont apparus sur le marché. Après ce projet pas si réussi de SUV sportif, les Italiens ont investi beaucoup de ressources dans le nouveau “Urus”. Vous avez construit une nouvelle usine avec un atelier de peinture à Sant’Agata Bolognese et embauché de nouveaux ingénieurs qui sont uniquement censés travailler sur le développement du nouveau véhicule tout-terrain. Les premiers types d’affranchissement ont été testés dans le froid, la chaleur et la pluie pendant plus de deux ans en Europe, en Afrique, aux États-Unis et au Moyen-Orient et ont parcouru plus d’un million de kilomètres ensemble.

SUV Lamborghini : « Urus » est le véhicule tout-terrain le plus rapide au monde

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Son prédécesseur, le LM002, sert de base et de point de départ au nouveau SUV Lamborghini. Cependant, tant de similitudes entre les deux modèles ne sont pas restées. Juste peut-être le fait que le moteur ne soit pas à l’arrière, comme d’habitude, mais à l’avant. Côté design, l’ancien crossover choquait il y a 24 ans, alors que le nouveau SUV est destiné à séduire une clientèle qui souhaite une voiture familiale et non un biplace. La force athlétique est disponible. Le SUV de luxe impressionne avec une vitesse de pointe de 305 km/h, ce qui en fait le véhicule tout-terrain le plus rapide au monde. A titre de comparaison, une Bentley Bentayga atteint 301 km/h et une Porshe Cayenne Turbo 286 km/h.

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« Urus » offre de l’espace pour cinq personnes et, malgré ses 2,2 tons, devrait se sentir sportif grâce aux 650 ch et au moteur V8 biturbo. Il est équipé d’une transmission automatique à huit rapports et d’un différentiel Torsen qui répartit le couple jusqu’à 850 Nm entre les deux essieux. L’intérieur est dominé par des matériaux nobles tels que l’aluminium, le carbone, le cuir et l’Alcantara. Les paramètres fonctionnels du coupé tels que la position des sièges, la température, le système de navigation, le téléphone, etc. sont accessibles sur deux écrans TFT numériques – un pour le conducteur et un pour les fonctions qui affectent les passagers. Lamborghini a réduit au minimum les boutons et les cadrans du cockpit.

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Au bas de la large console centrale se trouve un interrupteur de dynamique de conduite côté conducteur. Il existe différents modes : Strada (rue), Sport, Corsa (course) et Neve (neige), qui sont proposés pour les modèles de série. Il existe également deux paramètres tout-terrain : Terra (terre) et Sabbia (sable), que le client doit commander en plus. Le prix de base du SUV Super Lamborghini démarre à 204 000 euros et doit être livré aux premiers clients au printemps 2018.

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Vidéo officielle de Lamborghini

Premier échantillon de siège d’Auto Bild