Kaj so zračne plovila in katere vrste letal, veste? Večina nas bo odgovorila le na običajne – letala in helikopterje. No, da, ne motite se. Letala in helikopterji so najpogostejše vrste letal, ki jih poznamo. Kar pa lahko zamudite, so različne in nekatere druge kategorije letal, ki jih morda ne poznate.

Od helikopterjev do jadralnih letal do tovornih letal, lovskih letal, balonov in še več, moramo poznati številne druge vrste in kategorije letal. Najdemo in se danes naučimo vse o njih.

vrste in kategorije letal

Kaj je letalo?

Vsako vozilo, ki je izdelano in izdelano za letenje po zraku, se imenuje letalo. Medtem ko je letalo najbolj znana, znana in priljubljena vrsta letal, ki jih poznamo, v to kategorijo spadajo tudi druga plovila, ki letijo po zraku. Vsi imajo propelerje in krila ali stroje za vožnjo po zraku; lahko pa se razlikujejo glede na velikosti, vrste, uporabo in drugo.

Razvrstitve letal:

Preden se lotimo spoznavanja in preučevanja različnih tipov letal, razumejmo, kako so ta letala razvrščena. Običajno obstajata dve vrsti klasifikacij letal. Eno je lažje od zračnih letal, znanih kot aerostati, drugo pa težje od letal, imenovanih aerodine.

Aerostati (lažji od zraka): Aerostati ali lažja letala so zelo lahka. Te vrste lahkih letal na splošno uporabljajo vzgon kot ladje, ki jim pomagajo plavati v zraku. Za polnjenje letala se uporablja plin majhne gostote, kot so vodik, helij ali baloni z vročim zrakom. Ta plin z nizko gostoto je lažji od zraka in od tod tudi ime. Najpogostejše vrste aerostatov, ki so nam znane, so baloni na vroč zrak in nebesne luči.

Aerodine (težje od zraka): Druga možnost je, da so druga letala, težja od zraka ali aerodinami, po teži in velikosti veliko večja. Plin ali zrak potiskajo navzdol; katera reakcija pomaga dvigniti letalo navzgor. Ker so te dinamične zaradi gibanja v zraku, jih imenujemo aerodine. To dinamično dviganje po zraku lahko povzroči predvsem mehanizem, kar ste verjetno že vedeli.

  • Ena je klasifikacija s fiksnimi krili, tako kot letala. V tej kategoriji letal s fiksnimi krili se celoten mehanizem opira na hitrost naprej, da ustvari zračni tok po vseh krilih.
  • Drug mehanizem je rotorcraft, ki uporablja vrteče se rotorje, ki so kot krila. Helikopter je najpogosteje znano letalo v tej klasifikaciji.

Vrste letal na svetu:

Zdaj, ko poznamo najpogostejše klasifikacije, kategorije in podkategorije letal, si oglejmo različne vrste letal in seznam vseh letal s slikami.

1. Amfibijski:

Amfibijsko letalo, sicer popularno znano tudi kot dvoživka, je večnamensko letalo, ki lahko deluje, vzleta in pristaja tako po vodi kot po tleh. Uporabljajo se kot hidroplani ali leteči čolni ali pa tudi kot letala. Pri tem letalu je motor nameščen spredaj ali celo nad krilom, kar najpogosteje najdemo v plovcih. Velikost dvoživk se glede na namen razlikuje; obstajajo vojaške dvoživke, hidroplani za prosti čas in civilna letala -amfibije.

2. Helikopterji:

Helikopterji

Helikoptersko letalo, znano tudi kot helikopter, je večina nas splošno znano in spada med rotorje. Vodoravno vrtljivi rotorji pomagajo helikopterju pri dvigovanju in potiskanju. Prednost teh letal je letenje navpično, vodoravno in letenje nazaj in naprej ali bočno. Za razliko od drugih letal s fiksnimi krili imajo le-ti koristi pri vzletu in pristajanju na več mestih ter letenju tudi na obremenjenih območjih. Motor je odvisen od velikosti, namena in delovanja sekljalnika. Danes se helikopter večinoma uporablja v vojaške namene, tovor, gradnjo, reševanje, turizem, opazovanje iz zraka in vlado. Velikost sekljalnika je torej večinoma odvisna od uporabe.

3. Bat z več motorji:

Kot že ime pove, ima več- ali večmotorna batna letala več kot en enomotorni motor, za razliko od drugih kategorij in tipov letal. Znano je, da imajo ti večmotorni bati drugi vir energije, kar je v veliko pomoč pri okvari drugega motorja. Zaradi te moči in motorja so kakovost, zmogljivost, hitrost in stopnja vzpenjanja letal veliko višja od običajnih letalskih plovil. V večini primerov tovrstna letala uporabljajo letalske službe za svoje službe in dolžnosti.

4. Dvokrilci:

Dvokrilna letala spadajo v kategorijo letal s fiksnimi krili. V tej kategoriji dve krili prihajata eno nad drugo na obeh straneh. Tovrstno letalo je med prvimi letali, ki so odkrila letala s fiksnimi krili. Dvokrilna letala imajo manjšo težo, vendar z odlično togostjo in učinkovitostjo. Dvokrilci so opremljeni z motorji z nihanjem. V večini primerov to lahko storita le dve odrasli osebi. V večini primerov se dvokrilna letala opazijo in uporabljajo za vojaške in vojaške namene določenih držav. Ta letala so bila med najpogosteje uporabljenimi v času svetovne vojne.

5. Baloni:

Letala z balonom so standardna letala, ki se jih večina izmed nas zaveda in jih večinoma opazimo med turističnimi aktivnostmi. Prihaja pod nekakšno letalo, ki plava na nebu in se precej razlikuje od drugih zračnih ladij in kategorij letal. Medtem ko jih večina zamenjuje z zračnimi ladjami, se baloni razlikujejo po tem, da nimajo motorja in ne morejo spremeniti smeri, razen gor in dol. Zgornji del balona se imenuje ovojnica, spodnji del pa je košara, kjer lahko ljudje sedijo. Najpogostejši v kategoriji balonov so baloni na vroč zrak.

6. Drsalke:

Jadralna letala

Jadralna letala spet spadajo v kategorijo letal s fiksnimi krili. Tipi jadralnih letal se uporabljajo z zračno reakcijo proti dvižnim površinam in večinoma ne uporabljajo motorjev. Čeprav se lahko po potrebi uporabljajo majhni motorji (v primerih, kot je motorno jadralno letalo), je večina jadralnih letal učinkovitih za samostojno vožnjo brez motorjev. Podvozje na kolesih pomaga pri vzletu ali pristanku. V preteklosti se jadralna letala uporabljajo za vojaške namene in vojne; danes pa jih vidimo celo v turističnih dejavnostih in zabavi ali v prostem času. Najpogostejši tipi v tej kategoriji so ročna jadralna padala in jadralna padalca. Večina jadralnih letal je majhnih velikosti in sprejme največ dve osebi.

7. Žiroplani:

Žiroplani, znani tudi kot avtogiroskop ali žirokopter, so kategorija letal z rotorji, ki za dviganje uporabljajo rotorske stroje. Po videzu so podobni helikopterju, čeprav nekoliko ozki in imajo motorni propeler. Zračni tokovi pomagajo giroplanom, da se dvignejo navzgor, rotor pa se poganja v skladu s potekom zraka skozi njega. Medtem ko se žiroplani ali avtožirosi v 20. stoletju večinoma uporabljajo za vojaške in vojne namene, jih danes v nekaterih državah opažajo na olimpijskih igrah in policijskih oddelkih.

8. padala:

Padalci so najpogostejše vrste, ki jih pogosto slišimo in vidimo. So počasi premikajoča se zračna plovila, ki pomagajo pri premikanju in ustvarjajo vlečenje na kopno. Izdelane so iz lahke, a stabilne in prilegajoče se tkanine, kot sta najlon ali svila. Večina padalov je lahko v obliki okrogle, kupolaste ali obrnjene kupole. Čeprav je večina padalov opaženih med prostočasnimi aktivnostmi in zabavo, jih država in operacije uporabljajo tudi med ekspedicijami na ledena območja, kot so polarni konci. V eno padalo lahko spravita le enega ali dva največ.

9. Enomotorno batno letalo:

Tako kot večmotorno batno letalo smo videli prej. To letalo uporablja samo en motor. Ta letala se uporabljajo za dela na krajših razdaljah in ne za težka dela. Dostopajo do manjših vzletno -pristajalnih stez, zavzamejo manj prostora in imajo manjši vzpon in hitrost. Večina enomotornih batov lahko sprejme le štiri do šest ljudi, odvisno od letala in velikosti.

10. Letala za trikolesna orodja:

Letalo s tricikelnimi zobniki je nekakšno letalo, ki ima tricikelno modno fiksno podvozje. Aranžma ima nosno kolo spredaj in še dva v glavnih kolesih. Ti so lahki in je znano, da imajo boljšo vidljivost tal in jih je zelo enostavno vzleteti in pristati. Letalo ima tudi bistveno manj upornosti in omogoča uporabo polne zavore. Glede na prednosti enostavnega teka se uporabljajo za lažjo in hitro uporabo.

11. Poslovni letali:

Business Jets

Znano je, da so poslovna ali zasebna letala med luksuznimi ali edinstvenimi letali za prevoz in letenje majhne skupine ljudi, tudi posameznikov. Čeprav so zaradi svoje zasnove, plišastega videza in zelo prefinjenega videza dragi, poslovne letala uporabljajo različni razredi ljudi – od vladnih uradnikov do oboroženih sil za posebne operacije do podjetij in zasebnega lastništva. Medtem ko so hitrost, motor in druga proizvodnja podobni letalom, se velikost razlikuje od lahkih ali majhnih letal do srednje velikih do dolgih poslovnih letal. Težka in dolga letala sprejmejo od 16 do 18 ljudi, srednje velika (odvisno od zmogljivosti) pa sprejmejo do 12 ali 10 ljudi. Manjše vrste poslovnih letal so namenjene le za štiri do šest posameznikov.

12. Taildraggers:

Taildraggers, znani tudi kot zobniki z repnim kolesom, so sestavljeni iz dveh glavnih koles v velikosti naprej in majhnega kolesa za drsenje v bližini repa. To so klasične vrste letal, ki uporabljajo takšna vlečna orodja namesto sodobnih letal s tricikli. To so veliko lažja letala in teže in jih je mogoče upravljati celo na smučeh. Vendar imajo zelo slabo vidljivost na tleh in so težke v času močnega vetra.

13. Nagibni motorji:

Tiltrotorji uporabljajo pogonske rotorje za pogon in ustvarjanje dvigala. Ti motorni rotorji, imenovani tudi proprotorji, so dodani vrtljivim gredom fiksnih kril. Uporabljajo prečno zasnovo rotorja in združujejo vertikalno dvižno zmogljivost helikopterja. Rotorji, podobno kot helikopter, pomagajo dvigniti to letalo. Vendar je pogon veliko bolj učinkovit in se lahko izogne ​​umikanju rezila, ki ga pogosto vidimo pri helikopterjih. Hitrost in doseg sta težja in višja od običajnega helikopterja in skoraj blizu letala s fiksnim krilom. Nadmorska višina tiltrotorjev je višja od helikopterjev.

14. Lahka športna letala:

Lahka športna letala, znana tudi kot LSA, se od države do države razlikujejo. So pa v novi kategoriji majhnih in zelo lahkih letal. Letenje je zelo preprosto. Čeprav so lahko nekoliko težja od ultralahkih letal, so prefinjena in izgledajo veličastno. To so dvosedežne različice in so tudi precej dostopne.

15. Turbopropelerji:

turbopropelerji

Kot že ime pove, imajo turbopropelerska ali turbopropelerska letala plinskoturbinske motorje, povezane z zobniki, ki obračajo propeler in jih premikajo po zraku. Izgorevajo veliko manj goriva in imajo tudi manjše operativne stroške. Te vrste turbopropelerjev so večje od batnih letal in lahko prevažajo več potnikov. Tudi ti letijo visoko in lahko gredo na višino 35000 čevljev. Hitrosti pa so počasnejše od reaktivnih letal. Velikost turbopropelerjev se spreminja glede na potrebe in lahko ustreza majhnemu krogu ljudi ali največ osem ali deset.

16. Plavajoča letala:

Plavajoča letala so podobna hidroplanom, ki plavajo na vodi skozi plovce, nameščene pod trupom. Ti nosilci so dodani namesto podvozja, kjer so kolesa nameščena v drugih ravninah. Ti nimajo podvozja, kar omogoča pristanek, v tem primeru postane podobno letalu amfibiji (kot je prikazano prej). Hidroplani ali plovna letala se v času svetovne vojne pogosto uporabljajo za vojaške operacije; vendar je zdaj v mnogih državah priča bolj letalskemu letu.

17. Lovca:

Fighter Jets

Lovska letala, znana tudi kot borec ali lovsko letalo, so vojaška letala s fiksnimi krili. Namenjeni so le za boj proti zračnim in zračnim bojem proti drugim letalom. Imajo zelo visoke hitrosti, izdelane za uporabo samo proti zračnim napadom. Vendar ima le nekaj lovcev drugo zmogljivost, ki jih lahko uporabijo tudi za kopenske napade, v tem primeru so znani kot lovski bombniki. V borcih je več kategorij: lahki borec, težki borec, prestreznik, nočni borec, borec za vse vremenske razmere in drugo. S pomočjo tehnološkega napredka in dosežkov imajo današnji borci številne druge zmogljivosti in inovacije, kot so prenos podatkov, senzorji, varne pilotske kabine, velika pasovna širina itd..

18. Tovorna letala:

Tovorna letala

Tovorna letala ali tovorna letala so znana tudi kot tovorna letala, letalska letala ali tovorna letala. Gre za klasifikacijo zrakoplovov s fiksnimi krili, ki je znana le za prevoz ali tovor namesto za posamezne potnike. Ti tovori so posebej izdelani samo za dviganje vagonov in nimajo udobja za namestitev ljudi ali potnikov. Imajo široka vrata in prostore za zaščito in pošiljanje. Za razliko od običajnih potniških letal, prisotnost visokih kril omogoča, da se tovor zadrži in namesti blizu tal. Število koles je tudi v tovornih curkih več. Tovorna letala se lahko uporabljajo tako v civilne namene kot v vojaške namene.

Večina nas ni poznala prisotnosti več tovrstnih letal okoli nas. Upamo, da vam je ta informativni vodnik pomagal pridobiti znanje in ozaveščenost o različnih vrstah letal, klasifikacijah in kategorijah.

Zavrnitev odgovornosti:

Ta članek je treba uporabiti samo v informativne namene. Avtor ne jamči in je odgovoren za točnost vsebine v članku. Posredovani podatki so pridobljeni iz več virov, ki lahko zadoščajo ali pa tudi ne.